CLM Aiton-ND des Millières : magnéto, Serge !!!
Résultats (49 – 1iers) Résultats complets
> Play. Notre Dame des Millières, samedi 2 avril 2016, 15h45 et quelques .. Juste après la dernière bosse, panneau « arrivée 300m », je ne tiens plus ma nuque, les jambes explosent. Encore un petit effort. 150m de descente. Freiner à temps pour l’intersection à angle droit. Gaffe les gravillons. Puis 150m en montée vers l’arrivée. Surtout, le bon braquet ! Une fois en danseuse, avec le guidon de chrono plus possible de changer. Bon, trop dur, faut faire avec. J’écrase les pédales. Bon sang, une bagnole en travers de la route. Elle bloque le passage. On lui fait signe d’avancer. Je passe à sa droite. Pas de marche arrière hein ! Ouf ça passe, encore 50m de souffrance, encouragements, ligne blanche franchie, enfin je peux relâcher. Arrêter le Garmin. 14 min et quelques, à priori pas trop mal. Continuer à rouler jusqu’à ce que le cœur se calme. Coup d’oeil sur la feuille des chronométreurs 14’12, ça a l’air honnête par rapport aux autres temps notés. Cela suffira-t-il pour un podium « en 4 » ? Retour à Aiton en CLM pour récupérer la 308 « maxi groupe N » (pour les amateurs de rallyes auto) et revenir en auto sur ND des Millières où se font les remises de prix. Vous suivez ?
<< Rewind, tchouc tchouc tchouc, Aiton, 15h32, Stop, > Play : «3, 2, 1 Go ! ». Je m’arrache de la rambarde, me mets en aéro, à 120 tours/min passe le grand plateau, puis descends les rapports, me stabilise autour de 100 tours/min. C’est parti pour les cinq premiers km de plat en quasi ligne droite à 44-45 km/h. Bien rester concentré et blotti en aéro. Wouf, j’enrhume un groupe de cyclos avec au moins 15 bornes de mieux. La première bosse « du Villard » se passe bien, Wouf de nouveau des cyclos, puis la deuxième bosse « du rond-point » un poil plus sévère, mais juste après c’est surtout les ralentisseurs de Ste-Hélène que je crains. Bing bang ouïe !!! Virage à droite et ça continue de monter jusqu’au milieu du village, j’appuye comme un sourd pour garder le braquet. Dur, dur ! La descente enfin avec un grand gauche qui passe à fond. 53*12, 60km/h, au niveau d’un carrefour je fonce sur un Citroën C15 qui n’avance pas : m…., y tourne à gauche ou pas ? En pleine vitesse obliger de me relever pour anticiper sa manœuvre ! Finalement il file tout droit, je le double avec de précieuses secondes perdues … Arrive la dernière bosse ça redevient très dur, il est environ 15h45 et vous connaissez la suite !
>> Forward, tchouc tchouc tchouc, ND des Millières, salle des fêtes, 17h45, Stop, > Play. Remise des prix. « En FSGT4, meilleur temps … » Suit un nom qui ressemble bien au mien, donc confirmation de ce que j’avais cru entrevoir sur la feuille de classement provisoire ! YES !!! Avec de la chance car le 2ième n’est qu’à deux petites secondes. 32/123, au scratch je n’ai pas à rougir non plus.
Et me voilà donc flanqué de ma 1ière coupe de vainqueur FSGT !
Merci à Georges Saillard UC Pontcharra pour l’accrochage professionnel du dossard et la photo du « podium » … A bientôt , Stéphane S.
Au fait on se remet un coup la bande ? Moi je l’aime bien celle là …